Gazole : la baisse promise arrive en novembre, pas aujourd’hui

Le fait nouveau : 10 millions de barils mobilisés

Dans une annonce publiée le 7 octobre puis actualisée le 9, le Gouvernement prévoit de remettre sur le marché 10 millions de barils de gazole issus des stocks stratégiques. L’objectif affiché est une baisse moyenne de 12 à 18 centimes par litre pendant trois mois, de novembre 2026 à janvier 2027.

Le mécanisme repose sur la cession d’une partie de ces réserves à leur valeur comptable, indiquée autour de 0,28 euro par litre, contre environ 1,10 euro sur le marché hors distribution, accise et TVA. Cette différence doit réduire le coût moyen d’approvisionnement des distributeurs, puis être répercutée à la pompe.

« Doit » reste ici le mot important. Le plein se règle aujourd’hui ; l’économie annoncée, elle, commence en novembre. Voilà une nuance de calendrier que les comptes bancaires comprennent généralement très vite.

Une moyenne nationale, pas une remise garantie

Le Gouvernement précise que la baisse pourra varier d’une station à l’autre. Tous les distributeurs sont concernés, mais les principaux acteurs s’étant engagés à répercuter intégralement la diminution représentent environ 60 % du marché. Il serait donc incorrect d’annoncer que chaque litre coûtera automatiquement 18 centimes de moins partout en France.

La DGCCRF doit suivre les prix d’achat et les marges, avec des résultats destinés à être publiés chaque semaine. C’est ce contrôle qui permettra de distinguer la baisse annoncée de celle réellement observée. Le ministère rappelle par ailleurs que les prix déclarés par les stations peuvent être comparés sur le service officiel prix-carburants.gouv.fr.

Ce que cela représente pour une entreprise

À consommation identique, 1 000 litres achetés pendant la période représenteraient une économie théorique de 120 à 180 euros si la baisse moyenne était entièrement constatée. Pour 5 000 litres, l’ordre de grandeur serait de 600 à 900 euros. Il s’agit d’un calcul arithmétique à partir de la fourchette officielle, pas d’une promesse individualisée.

L’effet réel dépendra des volumes, des dates de plein, des stations utilisées et de l’évolution générale des prix. Une entreprise ne devrait donc pas réduire dès maintenant son budget carburant de 18 centimes par litre comme si la somme était déjà sur le compte. La prudence n’est pas très spectaculaire, mais elle évite des réunions beaucoup plus animées en fin de mois.

Trois décisions utiles avant novembre

Premièrement, relevez les litres réellement achetés sur les trois derniers mois, véhicule par véhicule. Multipliez ensuite ce volume par 0,12 puis 0,18 euro pour obtenir une fourchette propre à votre activité. Notre page de guides pratiques peut aussi vous aider à structurer vos décisions opérationnelles.

Deuxièmement, conservez les relevés et comparez le prix effectivement payé en novembre avec celui observé auparavant dans les mêmes stations. Une moyenne nationale ne remplace pas vos factures. Le tableau le plus simple sera souvent plus utile qu’un grand discours sur le pouvoir d’achat professionnel.

Troisièmement, ne confondez pas baisse du gazole et diminution automatique de tous les coûts logistiques. Une prestation de transport comprend aussi des véhicules, des salaires, de l’entretien, des assurances et de l’organisation. Demandez à vos prestataires comment leurs prix évoluent et sur quelle période, au lieu de déduire une baisse immédiate de la seule annonce publique.

Réduire les kilomètres reste le gain le plus maîtrisable

La mesure annoncée est temporaire. Les décisions d’organisation prises aujourd’hui peuvent durer davantage : regrouper les tournées, réduire les retours à vide, rapprocher certains stocks des zones desservies ou mieux préparer les chargements. Avant d’examiner un espace professionnel, calculez toutefois l’ensemble des mouvements créés et évités.

Un point de stockage supplémentaire n’est pas automatiquement une économie. Il devient pertinent s’il réduit réellement les kilomètres, les délais ou les ruptures sans ajouter trop de manipulations. Pour tester cette hypothèse, vous pouvez décrire votre besoin d’espace, vos flux et la durée envisagée.

Ce qu’il faut retenir

• La baisse moyenne annoncée est de 12 à 18 centimes par litre, de novembre à janvier.
• Elle pourra varier selon les stations et devra être confirmée par les prix réellement constatés.
• Les PME peuvent préparer deux budgets : un scénario prudent et un scénario intégrant la baisse observée.

Si le gazole baisse réellement en novembre, choisirez-vous d’améliorer votre marge, de réduire vos prix ou d’investir cette économie ailleurs ?